목차 1.산업소개 2.기업소개 3.과거상황 4.현재상황 5.경영방침 6.사업분야 7.창업자
및 CEO 소개 8.경쟁자 소개 9.사례
포인트 10.조직구조 11.프로세스 12.변화관리
본문 자동차부품은 용도에 따라 OEM, A/S,
수출의 세 부문으로 나누는 것이 일반적이다. OEM부품은 신차제조에 사용되기 위해 완성차업체K또는 가공 • 조립을 위해 다른
부품업 체로)에 공급되는 부품을 의미한다. OEM 매출의 수요결정 인자는 완성차 생산대수, 완 성차업체의 부품 외부조달 비율, 수입부품 사용비율
등이 있으나, 이중 완성차 생산대수 가 OEM 수요의 약 90%를 설명하는 지배적 결정 변수이다. A/S 매출은 운행차량의 보 수 및 유지관리를
위해 소요되는 부품 매출을 의미하며, 국내 자동차 보유대수와 직접적 인 상관계수를 갖고 있다. 동 부문은 국내 자동차 보유대수의 지속 증가와
더불어 안정 적으로 시장 규모가 확대되고 있는 추세이며, 완성차생산 증감에 따른 매출 기복이 심한 OEM부문 대비 수요의 안정성이 높은 편이다.
수출은 ①해외 완성차업체에 대한 신차용 직수출 부품, ②해외에서 운행중인 국산차에 대한 A/S 부품, ③해외 완성차업체에 대한 A/S 용
부품으로 구분된다.
본문내용 로 나누는 것이 일반적이다. OEM부품은 신차제조에 사용되기 위해
완성차업체K또는 가공조립을 위해 다른 부품업 체로)에 공급되는 부품을 의미한다. OEM 매출의 수요결정 인자는 완성차 생산대수, 완 성차업체의
부품 외부조달 비율, 수입부품 사용비율 등이 있으나, 이중 완성차 생산대수 가 OEM 수요의 약 90%를 설명하는 지배적 결정 변수이다. A/S
매출은 운행차량의 보 수 및 유지관리를 위해 소요되는 부품 매출을 의미하며, 국내 자동차 보유대수와 직접적 인 상관계수를 갖고 있다. 동 부문은
국내 자동차 보유대수의 지속 증가와 더불어 안정 적으로 시장 규모가 확대되고 있는 추세이며, 완성차생산 증감에 따른 매출 기복이 심한 OEM부문
대비 수요의 안정성이 높은 편이다. 수출은 ①해외 완성차업체에 대한 |
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