목차 1. Introduction
2. 환경 분석
3. SWOT 분석
4.
경쟁력 분석
5. 향후 과제
본문 - 신차 구입지원 정책 효과와 고환율 추세 - 국내 시장의 자본생산성 증가
추세 - 도요타 사태로 인한 기회 - 경기 회복과 글로벌 경쟁업체들의 실적 위축 - 한-인도 CEPA 발효 - 각 업체,
신차 효과로 판매 견인
2009년 11월 미국 자동차 전문 조사기관인 스트래티직 비전 사가 실시한 ‘종합가치만족지수(TOTA
VALUE INDEX)’ 평가 결과에서 제네시스가 준고급 승용차 부문 1위를 차지. 이것은 차량 품질 신뢰성과 연비, 중고차 가격, 보증정책,
구입비, 브랜드 인지도를 포함하는 개념이다. 품질만 강조하던 현대자동차는 제네시스라는 새로운 브랜드를 통해 미국에서 상당한 브랜드 인지도를 끌어
올리는 것에 성공 했고 이러한 발판으로 앞으로는 값싼 자동차가 아닌 고급승용차의 이미지를 구축해서 현대자동차가 가지고 있는 그대로의 값어치를
받을 수 있을 전망.
본문내용 12월 29일 회 장 정몽구 업 종 승용차 및 기타 여객용 자동차
제조업 주 생산 품목 자동차, 버스, 트럭, 특수자동차 인수합병 1998년 10월 기아자동차㈜와 아시아자동차공업㈜를
인수 임직원수 해외 19,781명 / 국내 54,973명 기업순위 포춘지 선정 세계 500대 기업 중
76위 Introduction - 개요
정몽구 회장 경영철학 “고객을 최우선으로 생각하는 현대자동차가
되겠습니다.” 경력 1970 ~ 현대건설 입사 1973 ~ 현대자동차 이사 1986 ~ 인천제철 대표이사
사장 2003 ~ 현대기아자동차그룹대표이사 회장 Introduction -
CEO
년도 판매대수 1999년 202만대 2008년 418만대 2배 이상
상승 Introduction - 매출
Introduction - |
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